Royal Enfield Classic 650: Royal Enfield ने अपने क्लासिक सिल्हूट को एक नया अंदाज देते हुए Classic 650 को भारतीय बाजार में उतारा है। यह बाइक उन राइडर्स के लिए एक परफेक्ट चॉइस है, जो क्लासिक लुक के साथ-साथ मॉडर्न परफॉर्मेंस भी चाहते हैं। ट्विन-सिलेंडर इंजन की रिफाइनमेंट और रेट्रो डिजाइन का कॉम्बिनेशन इस बाइक को 650 क्लास में एक प्रीमियम लेकिन एक्सेसिबल ऑप्शन बनाता है। कंपनी ने इस मॉडल को कॉम्पिटिटिव कीमत पर लॉन्च किया है और तीन अलग-अलग वेरिएंट्स में पेश किया है जो लुक और इक्विपमेंट में अलग हैं, लेकिन मैकेनिकल्स सभी में एक जैसे हैं।
अगर आप इस बाइक को खरीदने की सोच रहे हैं, तो यहां वेरिएंट-वाइज कीमत, इंजन डिटेल्स और की फीचर्स की पूरी जानकारी दी गई है।
तीन शानदार वेरिएंट्स में उपलब्ध है Classic 650-
Royal Enfield Classic 650 को ठीक उसी तरह मल्टिपल वेरिएंट्स में पेश किया गया है, जैसे छोटे भाई Classic 350 को। यह बाइक तीन वेरिएंट्स में मिलती है – Hotrod, Classic और Chrome। हर वेरिएंट के साथ अट्रैक्टिव कलर ऑप्शन्स भी दिए गए हैं, जो अलग-अलग पर्सनैलिटी और टेस्ट को रिप्रेजेंट करते हैं।
Hotrod वेरिएंट दो कलर्स में आता है – Vallam Red और Bruntingthorpe Blue और इसकी एक्स-शोरूम चेन्नई कीमत 3.61 लाख रुपये है। यह वेरिएंट स्पोर्टी लुक पसंद करने वाले राइडर्स के लिए परफेक्ट है। Classic वेरिएंट Teal कलर में उपलब्ध है और इसकी कीमत 3.66 लाख रुपये है, जो थोड़ा ज्यादा सोफिस्टिकेटेड लुक देता है। वहीं Chrome वेरिएंट Black Chrome फिनिश के साथ आता है और सबसे प्रीमियम है, जिसकी कीमत 3.75 लाख रुपये है। यह वेरिएंट उन लोगों के लिए है, जो क्रोम डिटेलिंग और एक्सट्रा शाइन पसंद करते हैं।
दमदार ट्विन-सिलेंडर इंजन से लैस-
Royal Enfield Classic 650 के दिल में 648cc का पैरेलल ट्विन इंजन धड़कता है, जो इसे सड़क पर दमदार परफॉर्मेंस देने में मदद करता है। यह इंजन 7,250 RPM पर 46.39 हॉर्सपावर की मैक्सिमम पावर और 5,650 RPM पर 52.3 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। ब्रांड का कहना है, कि इस इंजन को खासतौर पर रिलैक्स्ड मिड-रेंज डिलीवरी के लिए ट्यून किया गया है, जिसका मतलब है कि शहर में चलाने के साथ-साथ हाईवे पर भी यह बेहतरीन परफॉर्मेंस देगी।
इस बाइक में सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है, जो स्मूथ शिफ्टिंग और बेहतर राइडिंग एक्सपीरियंस देता है। Royal Enfield का दावा है कि Classic 650 की टॉप स्पीड 157 किलोमीटर प्रति घंटा है, जो इसे लॉन्ग-डिस्टेंस टूरिंग के लिए भी एक बढ़िया ऑप्शन बनाती है। ट्विन-सिलेंडर सेटअप की वजह से वाइब्रेशन कम होते हैं और राइडिंग कम्फर्ट काफी बेहतर मिलता है।
सस्पेंशन और डायमेंशन्स में कोई कमी नहीं-
कम्फर्टेबल राइड के लिए Classic 650 में फ्रंट में टेलीस्कोपिक सस्पेंशन फोर्क और रियर में ट्विन शॉक सस्पेंशन दिया गया है। यह सेटअप भारतीय सड़कों के लिए परफेक्ट है क्योंकि यह खराब रोड्स पर भी अच्छा कम्फर्ट देता है। ब्रेकिंग सिस्टम की बात करें तो फ्रंट और रियर दोनों में डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं, जिनके साथ ड्यूल-चैनल ABS भी मिलता है। यह सेफ्टी फीचर अचानक ब्रेक लगाने की स्थिति में व्हील्स को लॉक होने से बचाता है।
बाइक की सीट हाइट 800 mm है, जो ज्यादातर राइडर्स के लिए कम्फर्टेबल है। फ्यूल टैंक कैपेसिटी 14.7 लीटर की है, जो लॉन्ग राइड्स के लिए काफी अच्छी है। ग्राउंड क्लीयरेंस 154 mm का है जो स्पीड ब्रेकर्स और खराब रोड्स को आसानी से क्रॉस करने में मदद करता है। बाइक में ट्यूब स्पोक व्हील्स दिए गए हैं, जिन पर फ्रंट में 100/90-19 इंच और रियर में 140/70 R18 इंच के टायर लगे हैं।
मॉडर्न फीचर्स से लैस है यह क्लासिक बाइक-
भले ही Classic 650 का लुक रेट्रो और क्लासिक है, लेकिन फीचर्स की बात करें तो यह पूरी तरह मॉडर्न है। बाइक में डिजी-एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है जो एक परफेक्ट ब्लेंड है पुराने और नए का। Tripper Navigation फंक्शनैलिटी के साथ आप अपने स्मार्टफोन को कनेक्ट करके टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन का फायदा उठा सकते हैं, जो लंबी यात्राओं में बेहद काम आता है।
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LED हेडलैम्प्स और पायलट लाइट न केवल स्टाइलिश दिखते हैं, बल्कि रात में बेहतर विजिबिलिटी भी देते हैं। LED टर्न इंडिकेटर्स भी दिए गए हैं, जो दूर से ही साफ नजर आते हैं। एडजस्टेबल क्लच और ब्रेक लीवर्स से राइडर अपनी सुविधा के अनुसार सेटिंग कर सकता है। गियर पोजीशन इंडिकेटर से पता चलता रहता है, कि आप किस गियर में चल रहे हैं, जो नए राइडर्स के लिए खासतौर पर हेल्पफुल है।
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इलेक्ट्रिक स्टार्ट सेटअप से बाइक को स्टार्ट करना बेहद आसान हो जाता है और USB चार्जिंग पोर्ट की मदद से राइड के दौरान अपने फोन को चार्ज भी कर सकते हैं। यह सभी फीचर्स मिलकर Classic 650 को न केवल एक स्टाइलिश बल्कि एक प्रैक्टिकल रोजमर्रा की बाइक भी बनाते हैं।